Road Cars Trophy - 7ª e 8ª corrida

Olá amigos. Para um campeonato manter interesse do principio ao fim, o ideal, é que os pilotos participem em todas as corridas, até para manter alguma verdade na classificação. Felizmente todos os pilotos têm marcado presença, tirando um caso ou outro por questões de trabalho, que compreendemos perfeitamente. Mas até neste aspecto, podemos contar pelos dedos de uma mão as ausências dos pilotos nas corridas. e ainda sobram dedos. Mas o grande problema que subsiste nestas corridas, continua a ser a perda de ligação sistemática de vários pilotos todas as semanas. Naturalmente que estes problemas retiram algum favoritismo aos pilotos que perdem a ligação, como acabam por prejudicar outros pilotos. Se um piloto, ao participar com um carro menos favorito numa corrida em que todos os carros  estão presentes, não vai conseguir a mesma pontuação, que outro piloto com o mesmo carro, participe numa corrida em que apenas se encontre metade dos carros. É certo que ninguém tem culpa disso, mas por vezes as contas que se fazem para controlar outros pilotos, acabam por ir por água abaixo. Na 1ª corrida do grupo B, a determinada altura, quatro pilotos perderam a ligação quase em simultâneo, acabando o prejuízo por recair sobre quem perdeu a ligação, como sobre alguns pilotos que se mantiveram em pista. Nos campeonatos que vamos organizando, temos vindo a implantar algumas regras, no intuito de minimizar algumas discrepâncias. Talvez tenha chegado o momento, para se encontrar uma solução para este problema que parece não ter fim. Quanto a isto, certamente iremos escutar todas as sugestões e opiniões dos pilotos participantes. Uma vez que o Road Cars Trophy se aproxima do fim, e como temos um Europeu de futebol à porta, vamos aproveitar para uma pausa nos campeonatos, e preparar o próximo evento com novas regras. Nas corridas de ontem, mais uma vez o Enzo Ferrari foi rei e senhor em Monza, com as vitórias de Brasil-Men, fastluis e CheirasMal, mas cada um com dificuldades e tempos diferentes. BINO_smartistas, acabou por ser um dos prejudicados da noite, pois perdeu a ligação com o carro que dá maiores garantias para vencer uma corrida. jcarlos72 com o Lamborghini Murciélago, e CheirasMal com o Mc Laren, foram os pilotos com o mesmo destino de BINO_smartistas, retirando a esta corrida, três carros com melhor performance. trofa65, foi outro "sorteado"  a abandonar a corrida. O piloto NARESERVA foi o grande ausente da noite, e mais uma vez, privando as corridas de dois excelentes carros, o que certamente, teria alterado um pouco mais a classificação no grupo B, e naturalmente, a classificação geral no final do campeonato. Não queremos com isto, retirar o mérito ao possível vencedor do evento, pois problemas destes, acontecem em todos os campeonatos que se vão organizando pelo mundo fora. Tanto mais que ao fim de 8 corridas, não se vislumbra um vencedor com créditos firmados.

No Grupo A, corridas sem problemas de principio ao fim 

Em dia em que todo tempo era pouco, Brasil-Men não deu chances à concorrência 

fastluis, nunca uma vitória foi tão suada

diogicar, bom inicio de corrida, à boleia do Ferrari Enzo do Armen

Corvette de hfsaraujo, não deixou fastluis "respirar"

JoaoPereira_P, regressou com fome de pontos

joykston, deve ter comprado tinta em promoção. A cor dos carros é imagem de marca?

S_Ferreira, nem ao Audi do filho deu facilidades

NitRo_262, pneus do Ferrari 458 foi uma dor de cabeça das grandes

BIG_FOOT-88, com carros menos rápidos, está como peixe na água

No Grupo B, perdas de ligação retiraram alguma emotividade 

Bimmer23, venceu a corrida, mas PORTO_GT não iria permitir o menor erro

CheirasMal, uma vitória contra as perdas de ligação

PORTO_GT, "colou-se" ao Covette de Bimmer23, mas faltaram cv. para as ultrapassagens

jcarlos72, mais uma corrida perdida com um grande carro, devido a perda de ligação

luismico46, uma corrida tranquila com o Ford GT

bilicas, novo recorde com Lexus LFA

VMMP, próximos carros, vão dar outras garantias

BINO_smartistas, saudades da tropa, ou é mesmo mau gosto?

trofa65, stress não é com ele

Motores já aquecem para a próxima corrida

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Corridas online extramuros

Olá amigos. Recentemente, fomos contactados pelo administrador (Alex) do site BVDC - Brazilian Virtual Driver's Club, que tal como nós, se dedica à organização de corridas online no Gran Turismo 5. Criou-se assim uma parceria entre o nosso site  e o BVDC, o que certamente, alarga o conhecimento destes nossos eventos, e quem sabe, talvez num futuro próximo, surja a oportunidade de organizar um evento entre os pilotos das duas comunidades. Um facto a salientar e de lamentar, continua a ser a privação de acesso ao GT Academy por parte do nosso país irmão. Facto este, que já era do nosso conhecimento pelo Armen. Sinceramente não faço a menor ideia a quem atribuir culpas por esta situação, mas um evento que se promove, dizendo ser a nível mundial, deixar de parte pilotos de um país que é maior que toda a Europa, acaba por tirar algum crédito a este GT Academy. É a mesma coisa, que a FIFA organizar um campeonato do mundo de futebol, sem as equipas do Brasil e Argentina. Será que os vencedores do GT Academy, vão brindar o feito com um cálice de Vinho do Porto martelado? Em relação ao Road Cars Trophy, entramos hoje na 2ª metade do campeonato, e conforme se pode constar pela classificação dos dois grupos, e pela classificação obtida com os carros já utilizados pelos pilotos, está provado que vamos ter campeonato até à última corrida. Nunca será de mais salientar, o desportivismo que tem dominado este campeonato, e que certamente irá prevalecer até ao seu fim. Como tal, apenas o desejo de boa sorte a todos os pilotos para a corrida de hoje.

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Road Cars Trophy - 5ª e 6ª corrida

Olá amigos. Apesar de estar realizado meio campeonato, continuam a ser muitos, os pilotos com possibilidade de vencer o troféu. E isto deve-se essencialmente a dois factores: os diferentes carros que semanalmente os pilotos disputam cada corrida, e os tempos conseguidos com cada um deles. Como tal, só após terminar o campeonato, contabilizando os pontos referentes às corridas, com os pontos conseguidos pelos melhores tempos com cada um dos carros, vai ser possível ordenar uma classificação real, e naturalmente, encontrar o vencedor do Road Cars Trophy. Sendo certo, que o Ferrari Enzo detém uma dose elevada de favoritismo para vencer as corridas em que participa, depois de BIG_FOOT-88 não o ter conseguido na corrida inaugural, desta vez, foi trofa65 a desperdiçar a oportunidade de subir ao lugar mais alto do pódio. Oportunidade esta, que não foi rejeitada por S_Ferreira, enquanto trofa65 se ficou pelo modesto 6º lugar, não conseguindo dominar os 660CV desta máquina diabólica. Quem não esteve com meias medidas, foi o piloto bilicas, que ao volante do Ford GT, ganhou a corrida e amealhou uns pontos extras. Na segunda corrida da noite, com o Ferrari Enzo e Chevrolete Corvette, a ficarem estacionados nas boxes, para cumprir o regulamento do campeonato, foi a vez de Brasil-Men triunfar no Grupo A, "virando do avesso" o motor do Lamborghini Murciélago, para fazer frente ao Ferrari 458 de hfsaraujo. No Grupo B, bilicas venceu novamente, desta vez ao volante do Mc Laren, onde apenas encontrou, alguma oposição do Ferrari 458 Italia de jcarlos72, enquanto o potente Murciélago de BINO_smartistas, foi incapaz de criar dificuldades aos pilotos da frente. Quando tudo parecia correr de feição aos pilotos, no que respeita a ligação com o servidor, acabou por acontecer algo inesperado a JoaoPereira_P, que costuma manter ligações fiáveis. Perdeu o sinal na 2ª corrida da noite, com o Lexus LFA. Num campeonato em que as corridas têm sido exemplares no desportivismo, é sempre frustrante ficar sem pontuação, por perda de ligação. Continuamos sem saber a quem atribuir culpas por estas interrupções de ligação, que tanto pode ter origem no servidor, na operadora do serviço contratado, no equipamento, etc. etc. São muitos os factores, que podem originar estas anomalias. Seja como for, temos que levar tudo isto na desportiva. Na próxima semana voltamos a Monza, para nova dose de adrenalina, e com a promessa de nova "cambalhota" na tabela classificativa. Até lá, bons treinos e boa semana para todos.

Grupo B, contou com a ausência de três pilotos

S_Ferreira, mostrou ao filho (BIG_FOOT-88) como se ganha uma corrida com o Ferrari Enzo

Brasil-Men, uma vitória com um dos carros predilectos 

hfsaraujo, atrás do prejuízo das corridas inaugurais

BIG_FOOT-88, continua com big problemas em ganhar uma corrida

fastluis, aproveitou bem a potência do Viper, e subiu ao pódio na 1ª corrida

joykston, a correr em casa, conseguiu o melhor tempo com o Nissan GT-R

JoaoPereira_P, pontuação com o Audi R8, amenizou a perda de ligação com o Lexus LFA

Grupo B, contou com a participação total de pilotos

bilicas, azul e branco, continua a ser a cor dos campeões

Corvette  de VMMP, não deu descanso ao Ford GT de bilicas

jcarlos72, conseguiu tempo canhão com o Ferrari 458 Italia

Bimmer23, 3º lugar nas duas corridas, colocou-o de novo nos lugares cimeiros

CheirasMal, finalmente a conquistar pontos, depois de várias perdas de ligação

NARESERVA, carros e circuito, não são o seu "prato forte"

trofa65, não conseguiu dominar o potente Ferrari Enzo

luismico46, a esperança está nos próximos carros

PORTO_GT, em dia de carros menos rápidos, valeu o tempo conseguido com estes

BINO_smartistas, começa bem as corridas, mas depois perde fôlego 

Hora de ponta nas boxes

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